Att välja ett bra bromsbelägg för lastbilen är viktigt för långvarig bromskraft. Det finns olika typer av bromsbelägg gjorda av olika material. Att välja rätt kan vara svårt. Du kan kontakta tillverkarna för att lära dig mer om de specifika produkterna.

Bromsbelägg måste vara hållbara och tåla en hög värmemängd. De måste också vara motståndskraftiga mot slitage. De flesta bromsbelägg är utformade för att matcha en specifik applikation. Dessutom måste de kunna stå emot de påfrestningar som det innebär att köra en tung lastbil.

NHTSA har ett program för att testa bromsbelägg. Den mäter bromsbeläggens vridmoment vid tryck från 20 psi till 80 psi. Den har också utökat testprogrammet till att omfatta flera axellaster.

Programmet använder tre olika testmetoder för att kvantifiera slitage. Den innehåller en oförstörande metod för att mäta fodrets kompressibilitet. Den innehåller också ett slitagetest för tröghetsdynamometer. Båda metoderna är tidskrävande och dyra. De kan dock användas för kvalitetskontroll.

Bromsbelägg är gjorda av en blandning av kompositmaterial. Denna blandning utsätts sedan för tryck och värme under en tid. Trycket och värmen kan förändra bromsbeläggets sammansättning. Det kan också ändra bromssystemets geometri. Denna förändring kan påverka slitageresponsen.

För att mäta beläggningens slitstyrka bars tre olika kommersiella bromsbeläggmaterial för lastbilar mot grått gjutjärn. Slitageskräp togs bort från varje prov.