Bromsbelägg för lastbilar kategoriseras främst utifrån vilket material de är gjorda av. Här är några vanliga typer av bromsbelägg som används i lastbilar:

Non-Asbest Organic (NAO): NAO-bromsbelägg är sammansatta av en blandning av organiska material som gummi, glas och hartser. De är kända för att ge mjuk och tyst bromsprestanda. NAO-belägg är lätta, ger bra värmebeständighet och producerar minimalt med bromsdamm. De kan dock slitas snabbare än andra typer och är inte lämpliga för tunga applikationer.

Semi-Metallic: Halvmetalliska bromsbelägg innehåller en kombination av organiska material och metallfibrer eller pulver. Metallinnehållet, typiskt stål eller koppar, förbättrar fodrets hållbarhet och värmeavledningsförmåga. Halvmetalliska foder används ofta i tunga applikationer och ger utmärkt bromsprestanda över ett brett spektrum av driftsförhållanden. De tål höga temperaturer men tenderar att producera mer bromsdamm och kan vara bullrigare jämfört med NAO-belägg.

Keramik: Keramik bromsbelägg består av keramiska fibrer, fyllmedel och ett bindemedel. De är kända för sin överlägsna värmebeständighet, låga ljudegenskaper och förlängda livslängd. Keramiska belägg ger utmärkt bromsprestanda, speciellt vid höga temperaturer, och genererar minimalt med bromsdamm. De används ofta i högpresterande lastbilar eller fordon som kräver konsekvent och pålitlig stoppkraft. Keramiska foder är dock vanligtvis dyrare än andra typer.

Det är viktigt att notera att tillgången på specifika bromsbeläggstyper kan variera beroende på tillverkare, lastbilsmodell och regionala bestämmelser. När du väljer bromsbelägg för en lastbil är det tillrådligt att konsultera fordonstillverkarens rekommendationer och överväga den avsedda användningen och driftsförhållandena för att säkerställa optimal bromsprestanda och säkerhet.