Bromsbeläggens tjocklek kan ses på följande sätt:

1. Standarden är i allmänhet cirka 1,5 cm. Med bromsdrift under användning av bilen kommer friktionen att minska tjockleken. I allmänhet är den kritiska punkten för bromsbeläggstjocklek cirka två eller tre millimeter. Om bromsbeläggens tjocklek är mindre än 3 millimeter måste den bytas ut.

2. Det kan ses med blotta ögonen. Vissa bromsbelägg kan ses genom gapet i hjulnavet. Om bromsbeläggen har slitits till en tredjedel av standardtjockleken, rekommenderas att byta ut dem. Men vissa modeller beror också på hjulnavets design. Det är svårt att kontrollera bromsbeläggens tjocklek utan att ta bort däcken, vilket är besvärligt.

3. För vissa modeller, när bromsbeläggen är för tunna, kommer instrumentets handbromsljus att visas. Det finns också ett verktyg för att kontrollera bromsbeläggstjockleken, vilket bättre kan kontrollera bromsbeläggstjockleken.

4. Det kan också bedömas genom att känna att om bromsen är hård kan det vara så att bromsbeläggen inte är tillräckligt tjocka och friktionen inte räcker, och de behöver bytas ut i tid, annars inträffar en olycka. Bytescykeln för bromsbeläggen bör bestämmas i enlighet med fordonets miljö och körvanor. Generellt bör de bytas ut efter ca 40 000 km körning. När det visar sig att bromsbeläggen är tunna eller svåra att bromsa genom visuell inspektion, rekommenderas det också att byta ut dem i tid. Det är bättre att gå till en professionell verkstad för inspektion och utbyte.